![]() NORSKO ŠPICBERKY |
![]() ŠVÉDSKO |
![]() FINSKO |
![]() DÁNSKO |
![]() GRÓNSKO |
![]() FAERSKÉ OSTROVY |
![]() ISLAND |
![]() LAPONSKO |
![]() IRSKO |
![]() LITVA |
![]() LOTYŠSKO |
![]() ESTONSKO |
![]() PETROHRAD |
Toto rozhodnutí znamená zásadní průlom do systému městské hromadné dopravy. Celá aglomerace je sice propojena sítí příměstských vlaků, centrum města však protíná v současné době jediná linka metra, vybudovaná před třemi lety. Jedinou alternativou jsou nepřehlédnutelné žluté autobusy.
Současný systém metra se navíc potýká s nízkým využitím, neboť cestující si zatím na tento druh dopravy nenavykli a zároveň si stěžují na chabou využitelnost v centru, kde má metro pouze 3 stanice. Dalším důvodem, proč se především starší lidé zdráhají služeb metra využít je to, že vlaky jsou plně automatizované a nemají jakoukoli lidskou obsluhu. Ve snaze systém více zpopularizovat a odlehčit přeplněným ulicím proto provozovatel metra rozhodl o bezplatné dopravě společníka každého cestujícího staršího 60 let.
Radní doufají, že se podaří metro více přiblížit všem obyvatelům metropole a následně tak zefektivnit systém hromadné dopravy ve městě, kde je jízdní kolo stále v mnoha případech nejrychlejším dopravním prostředkem.
Tomáš Večl, Kodaň